Parquímetros disparan multas en Puebla: 2025 rompe récord de infracciones
Foro: Reto Diario
El 2025 se perfila como el año con más infracciones por mal uso de parquímetros en Puebla capital, al acumular 60 mil 720 sanciones tan solo entre mayo y octubre, lo que equivale a un promedio de 332 multas diarias, de acuerdo con datos del portal de Gobierno Abierto del Ayuntamiento de Puebla.
Las cifras corresponden a las cuatro zonas de parquímetros operadas en la ciudad y, aunque aún faltan por contabilizar los meses de noviembre y diciembre, el número de sanciones ya superó los registros de años anteriores.
En cuanto a la recaudación, el gobierno municipal reporta que hasta noviembre de 2025 se obtuvieron 17.8 millones de pesos únicamente por concepto de multas, derivadas de infracciones cometidas desde el inicio del programa en mayo.
Entre los motivos más frecuentes por los que los automovilistas fueron sancionados se encuentran:
- Estacionarse fuera del cajón autorizado
- No registrar el vehículo en el sistema
- Rebasar el tiempo permitido de estacionamiento
Además, durante el mismo periodo se colocaron 45 inmovilizadores vehiculares a unidades que no contaban con placas de identificación, informó el Ayuntamiento de Puebla.
2025 supera años previos en sanciones
Las estadísticas oficiales confirman un incremento sostenido en las infracciones por parquímetros, siendo 2025 el año con el mayor número registrado hasta ahora:
- 2025: 60 mil 720 infracciones (mayo-octubre)
- 2024: 35 mil 098
- 2023: 55 mil 850
- 2022: 31 mil 181
Este aumento coincide con el primer año de gestión del alcalde José Chedraui Budib, periodo en el que se ampliaron los polígonos de parquímetros hacia zonas como el barrio de Santiago, avenida Juárez, Parque Juárez y otros puntos de alta afluencia.
Recaudación millonaria
Al corte de noviembre, el Ayuntamiento reportó una recaudación total de 36.1 millones de pesos, suma que incluye tanto multas como el uso de los cajones de estacionamiento. Estos recursos, según la autoridad municipal, se ejercerán en 2026 y estarán destinados principalmente a la compra de cámaras de videovigilancia, además de evaluarse su aplicación en obra pública.
El crecimiento en las sanciones ha generado debate entre automovilistas, quienes señalan un enfoque recaudatorio, mientras que el gobierno municipal sostiene que el programa busca ordenar la movilidad y el uso del espacio público.